在明媚的春光中，欧拉R1安静而灵活地穿梭于城市间，欧拉R1搭载了最大功率为35kW的永磁同步电机，最大扭矩为125Nm，传动部分与之搭配的是固定齿比变速箱，根据不同的配置官方续航里程分别有310km以及351km可供选择。

  下面我们再来看看在实际行驶中的关于续航方面内容，首先我们拿到车辆时，仪表盘上显示的剩余电量为87%，剩余续航里程288km，结束试驾后，剩余续航里程为113km，也就是消耗了175km的续航里程，但我们实际行驶的公里数为150km，可以看到，实际的消耗与仪表的续航里程大约有二十公里之差，加上偶尔开启空调以及特意去了一些弯多坡陡的地方试驾，所以这个“差价”还不算太离谱，大家可根据自身的情况衡量。

[起始剩余电量以及续航里程]

[车辆原始行驶的公里数345km]

[试驾结束后行驶的公里数495km以及剩余续航里程113km]

  另外值得一提的还有，欧拉R1配备有能量回收系统，也就是利用制动能量给电池组充电，有“弱、标准、强”三种模式可选，方便用户的应急之用，但还是建议车主们不要考验车辆的用电极限，尽量根据实际通勤里程及时充电，欧拉R1有快充和慢充两种充电方式，快充至80%电量时间为40分钟，慢充则需要9.7-10.5小时。

[左侧接口是直流快充，右侧是交流慢充]

  总的来看，欧拉R1这款纯电动小车还是非常适合日常的城市通勤的，软萌可爱的造型设计首先就给人不错的第一印象，智能科技方面也会深得年轻消费者的青睐，另外出色的车内空间和不错的续航能力也是这个定位车型的亮点所在，在驾驶方面轻松便捷，约上三两好友外出购物、郊游散心，谈谈工作、聊着八卦，可以说十分的悠闲自在。

   生活在南方的小城，在这乍暖还寒的春色中，温暖的阳光绝对是能让你走到户外的重要因素，开着软萌的欧拉R1，安静悠然地行驶在林荫小道，万物的疯狂生长也带来新的希望。